小型除濕機(jī)的機(jī)組部件有關(guān)溫度都有正常的溫度范圍，超出這個范圍就屬不正常的狀態(tài)。造成這些不正常的因素可能是故障，也可能是調(diào)整不正確，但都要分析它的原因，并及時處理或檢查。這些溫度點難以用溫度計測量，一般只能用手感來估計，然后判斷是否正常。
一、排氣溫度的影響
夏季情況下，壓縮機(jī)的排氣溫度是比較高的，手無法觸摸。按國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，R22的制冷系統(tǒng)的排氣溫度應(yīng)該不會超過150℃，超過這溫度線屬不正常狀況。排氣溫度原因，是壓縮機(jī)的吸氣溫度，或是冷凝溫度所造成，引起注意。排氣溫度過低，手摸排氣管不燙手，這說明吸氣溫度特別低，壓縮機(jī)可能濕行程運行或系統(tǒng)工質(zhì)相當(dāng)少的運行狀態(tài)。壓縮機(jī)濕行程容易損壞閥結(jié)構(gòu)；制冷劑特少情況運行，會影響電動機(jī)的繞組散熱，加速絕緣材料的老化。
二、機(jī)殼溫度變化對壓縮機(jī)和制冷系統(tǒng)的影響
全封閉往復(fù)活塞壓縮機(jī)機(jī)殼外表的溫度場可分兩部分：
上機(jī)殼受吸入蒸氣的影響，溫度比較低，處在微熱或稍涼范圍，估計在30℃左右，在吸氣管的周圍局部機(jī)殼表面有結(jié)露水的可能；
下機(jī)殼內(nèi)電動機(jī)的發(fā)熱量和被冷凍油帶出的摩擦熱量，主要由蒸氣帶出機(jī)殼。
1.機(jī)殼溫度過高
機(jī)殼表面溫度超過正常范圍，主要是制冷系統(tǒng)的吸氣溫度過高（高于15℃）。過高的熱蒸氣進(jìn)入壓縮機(jī)，吸收機(jī)殼內(nèi)熱量后，使蒸氣的溫度更高，從而使機(jī)殼的溫度上升。過熱蒸氣的溫度上升很高，機(jī)殼的溫度也升得很高，對油的冷卻不利，這會影響運動零件的潤滑，加速磨損，嚴(yán)重者使軸承抱軸（咬死）。另外還會引起排氣溫度上升。
2.機(jī)殼溫度過低
機(jī)殼表面溫度低于正常范圍，其原因是吸氣溫度太低（低于15℃）。它對冷凍油和電動機(jī)繞組的冷卻都有利，但制冷量有所下降。當(dāng)吸氣溫度特別低時，會使大半只機(jī)殼結(jié)露，就有液擊的危險，這是對壓縮機(jī)的致命打擊，應(yīng)特別注意。同時冷凍油內(nèi)溶解大量的制冷劑，不利于運動零件的潤滑。
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